郑州拟禁电摩 电动车商会:禁行电摩不明智

  • 2007年08月31日 08:24
  • 来源:大河网-河南商报
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大河网讯

拟禁限热炒,压不住电摩热卖   商报记者时鹏/摄

  大河网-河南商报报道:郑州将禁止电动摩托车的消息一石激起千层浪:河南电动车商会称禁行电动车不明智,并将于近日专门开会商讨对策;市民购买热情依然不减,另有91.9%网友发帖反对禁电摩;而商家从自身利益考虑,有反对也有赞成。  ■商报记者王俊伟张毅力

  

  【电动车商会】禁行电摩非常不明智

  昨日,河南省电动车商会会长崔福玲称,从长远看,出台规范交通、限制电动摩托车的政策是有道理的。但目前郑州的经济条件不能算太好,公交车的服务也不到位,电动摩托车还是市民主要的代步工具,政府制定政策一定要考虑大多数民众的利益。

  崔福玲还透露,电动车商会正在电话通知各个副会长,近日将召开会议研讨对策,准备商议对电动车的销售结构做一些调整,比如对电摩加强控制,把销售重点调整到电动自行车上来。

  河南电动车商会秘书长汪朝彦称,电动摩托车既节能又环保,为市民的出行方便提供了很大的帮助,禁行电动摩托车是非常不明智的举措。

  河南省电动车商会副会长施积兰说,按照时速不大于20公里的规定,郑州目前的电动车绝大多数是电动摩托车。“我想最终政策出台,政府还是会听取广大市民的意见的。”

  

  【市民】购买电摩仍然热情不减

  昨天下午5时左右,黄河路与经七路交叉口附近,苏杰电动车商店门口,有3位市民在购买电摩。一位50岁左右的赵姓顾客虽然付过了钱,仍嫌电动车的速度太低,要求销售人员为其更换一辆跑得更快的电动车。

  这3位市民都说看到了相关报道,然而对“电摩”依然痴心不改,其中一人称:“郑州市有几十万辆电摩,能禁得住?”

  和这几位市民一样对有可能出台的规定“漠不关心”的还有不少,仅苏杰和澳柯玛两个店就销售出12辆电摩。

  市民张先生还列举了支持电摩的理由:从环境保护角度分析,电动摩托车的蓄电池含铅,仅仅报废后会对环境造成污染,而汽车不仅能在使用时排放二氧化碳等废气,而且报废后会对环境造成更大的污染;从交通安全考虑,电动摩托车的速度比汽车慢多了,不小心发生交通事故顶多把人撞伤,却不能致死。

  

  【商家】有人期盼禁限有人漠不关心

  电动车商家阵营则出现了“分化”——有人期盼这一政策尽快出台,有人则漠不关心。

  夏涛是澳柯玛电动车的河南经销商,他经销的澳柯玛电动车只有4款属于电摩。“如果真禁电摩,恐怕对我来说还是件好事。”

  苏杰电动车的反应相反,几年前,正是苏杰带动其他电动车商家在郑州开始销售酷似摩托车的电动车。苏杰的销售人员认为:“不必担心,如果真的禁行了,市民该咋办?根本就不可能禁,即便是禁了,我们到外市和农村照样卖。”

  河南森地助力车有限公司是郑州本地最大的一家电动车生产厂家。昨日,该公司一位负责人表示,目前森地电动车在郑州市的年销售量超过5万辆,其中一半就是摩托车样式的电动车,也就是说,如果要“禁限电摩”,将可能影响到该公司2.5万辆的电动车销售。

  

  【网友发言】91.9%网友反对禁限

  市民买“电摩”的热情不减,网友也在积极呼吁,反对禁限。截至昨日下午5时,大河网从8月30日零时开始,历时17个小时的调查统计显示,91.9%的网友持反对态度,7%的网友支持,无所谓的占1.1%。

  以下是一些网友的跟帖:

  反对

  ●这是政府懒政的思维方式,时代在变,管理的思维也要与时俱进,不能“因噎废食”。

  ●存在的就是合理的,总不能因为步行出门有可能遭飞来横祸就禁止人走路吧?不能因为船出港口可能遇到风浪就只准泊在港湾吧?不能因为生孩子有风险有缺陷,就把男人阉了把女人结扎吧?

  ●禁行电动摩托车侵害老百姓的利益。电动摩托车已经成为郑州市民的代步工具,如果禁掉,你让市民怎么办?

  ●可以这么说,如果禁止电动摩托车,以我个人来讲,工作效率最少下降20%,生活成本每月最少多支出200元钱。

  ●电动车不符合标准不是老百姓的错,更不能让老百姓埋单。交通秩序不规范不单单是电动车造成的,汽车过度的发展是交通压力的主因。

  ●以后我还得再买一辆电摩,两辆绑在一起,套个铁罩子,俺也四轮上路了!

  赞成

  ●赞成禁电摩。电动车特别是像摩托车的那种,速度快,好闯红灯,给行人造成伤害。

  ●我就不骑电动车,公交车多方便啊,一元钱,也不用麻烦充电,也不怕小偷,多好。

  ●都骑电动车,谁还坐公交,都不坐公交,公交咋发展,到头来,不方便的还是我们自己。

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责任编辑:吴勇

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