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河南物流布局规划出炉 郑州5年内打造成“东方陆港”

2010年04月23日 10:04来源:大河网-大河报
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  [引子]

  一个商人的无奈“迁徙”……

  从事物流业的李宝经理(化名)这三年来一直在忐忑中度过。他的物流公司每年的营业额在数千万元以上,但三年多来,公司两次被迫搬迁,损失数百万元,他已经被折腾怕了!

  2004年,李宝来到郑州南三环的佛岗村做起物流生意。租赁房屋和场地、建场棚、硬化地面、购置设备,花费了几十万元,好不容易,公司渐渐有了些积累。2007年,佛岗村进行城中村改造,他们被迫外迁至有些荒凉的南四环十八里河村附近。

  这次,他一开始就准备在这里长期干。投资600多万元,盖起了100多间房屋,购置了一些现代装备。但是,仅仅一年多,2008年底,管城区拆迁这里的“违章建筑”,李宝刚刚建起的公司又被迫拆迁,又损失300多万元。

  2009年初,李宝经理曾向记者求助:“你们记者信息灵通,能告诉我郑州物流园区规划在哪吗?省得我们建了拆、拆了建,浪费我们的血汗钱。”

  其实,和李宝一样担惊受怕的,还有在南四环附近做物流业的600来家企业的老板。

  昨天,记者拿到《规划》后,第一时间告诉李宝。他高兴地说,我马上就把这消息告诉物流业的同行,我们都尽快搬迁到物流园区去。

  足不出户,只需一通电话,食品、药品就能送上门来;想定做有个性的家具,只要打开生产网站,可以自主选择样式,7天之内产品就送到家了……“现代物流”这个新生代的词儿,如今,已遍布大中城市,融入百姓生活。

  记者昨日从省发改委获悉,《河南省现代物流业发展规划(2010—2015年)》已经编制完成,并经省政府同意下发。记者特别约请了《规划》起草的有关负责人为本报作出独家解读。

  总体布局

  “1+10”模式

  “我省的现代物流业规划布局,不是遍地开花,而是突出一个中心。”参与起草《规划》的省发改委有关负责人说,全省规划总体上是“1+10”的模式。“1”是指郑州这一个国际物流中心。“10”是指十大行业,即食品冷链、医药、钢铁、汽车、家电、纺织服装、邮政、粮食、花卉、建材。

  按照此规划,2015年,全省物流业增加值达到2200亿元,年均增长16%。

  “1”个中心

  郑州瞄准内陆“无水港”

  省发改委负责人分析,未来,国际物流中心将向中西部“迁徙”。“我们必须在今后5年左右的时间内形成赶超的发展态势,占据中西部地区的物流发展高地。”该负责人说。

  因此,规划中,对郑州定位为:与天津、青岛、连云港、上海等沿海港口合作,成为中西部地区对外贸易的“无水港”;依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心和铁路一类口岸,成为中西部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯和欧洲进出口的“东方陆港”。

  具体来说,郑州要建五大物流功能区,即:郑州国际物流园区、航空港物流园区、西部物流区和南北两个城市配送服务区。

  省发改委负责人说,如果建成南、北城市配送服务区,还能引导花园北路、二里岗、货站街、南阳寨等物流企业与设施逐步“退城进区”。这样,对缓解城区的交通压力也能起到很好的作用。

  “10”大行业

  1

  冷链物流:“十”字形两条密集带

  为了从“中国粮仓”向“国人厨房”、“世界餐桌”迈进,下一步,我省要壮大冷链物流业的规模。

  省发改委负责人说,冷链物流总体布局是:以郑州冷链物流中心和洛阳、漯河、许昌、商丘、鹤壁等冷链物流节点城市为重点,构建南北、东西向延伸的“十”字形食品冷链物流密集带,带动全省食品冷链物流。“十”字形的两条密集带,分别是陇海冷链物流密集带、京广冷链物流密集带(如图)。

  陇海冷链物流密集带,依托陇海铁路和连霍高速公路,以郑州和洛阳、商丘为重点。京广冷链物流密集带,依托京广铁路和京港澳高速公路,以郑州和漯河、许昌、鹤壁为重点。

  2

  医药物流:配送网络4小时覆盖全省

  如果医药物流网络按规划建立起来,那么,从郑州配送出去的药品,就可以在4小时内到达全省所有医疗机构和零售药店。

  省发改委负责人说,总体上看,医药物流业要构建“一个中心、五个节点、两大服务圈”。“一个中心”,即:把郑州建成区域性医药物流分拨配送中心。“五个节点”,即:将洛阳、安阳、南阳、信阳和商丘5市,作为省内医药配送物流节点。

  对此,省发改委负责人解释,按照医药物流最佳配送半径200公里的要求,在这5个城市建设地区性医药物流仓储配送中心最合适。这样,可以构建起4小时覆盖全省所有医疗机构和零售药店的药品物流配送网络,并辐射周边省份邻近地区。

  3

  钢铁物流:“一区五点”涉及六市

  钢铁物流的发展布局是“一区五点”,即:重点建设郑州钢铁物流中心和洛阳、新乡、安阳、南阳、许昌钢铁物流基地。

  对此,省发改委负责人说,郑州钢铁物流园区的建设,可依托郑州百万辆汽车制造基地和郑汴零部件产业集群,以服务日产、海马、宇通、恒天等汽车制造企业为目标,加快发展以高端板材为重点的钢材加工配送中心。

  另外的五大钢铁物流基地中,洛阳以服务洛阳动力谷农用机具、发电装备等企业为目标,新乡以服务起重、振动、制冷、石化等企业为目标,安阳以服务数控机床、煤炭机械等企业为目标,南阳以服务电机、石油等企业为目标,许昌以服务中原电气谷许继、平高、奔马等企业为目标。

  4

  汽车物流:依托郑州,建零部件配送网络

  省发改委负责人说,在汽车生产上,将引进来更多的零部件配套企业和专业汽车物流企业,依托郑州、焦作、新乡等零部件生产基地,建零部件配送网络。

  在汽车消费上,将以郑州等汽车消费大市为主,建覆盖全省的消费物流配送网络。在郑州国际物流园区内,建大型汽车综合物流区;在郑州、洛阳等汽车消费大市,建一批4S店。此外,许昌也将建立汽车回收基地。

  5

  家电物流:建起3小时“配送圈”

  省发改委负责人说,我省计划把家电物流业作为全省重要的特色物流来培育,形成“一中心、两园区、三辐射圈”的家电物流业发展布局。

  “一中心”,是以郑州为中心,面向中西部地区,建设区域性家电物流分拨配送中心。“两园区”,是郑州家电物流园区和新乡家电物流园区。

  “三辐射圈”,是以郑州为中心,构建三层高效家电物流圈:一是辐射周边省份500公里的15小时分拨物流圈;二是辐射全省300公里的10小时分拨配送物流圈;三是辐射郑州周边100公里的3小时终端配送物流圈。

  6

  纺织服装物流:郑州为中心,5市为“节点”

  我省的设想是:以郑州为中心,洛阳、南阳、安阳、商丘、开封5市为节点,建纺织服装物流配送网络。

  在郑州国际物流园区内,规划建郑州纺织服装物流园区;在郑州的中、东、西、北部,分别规划建4个特色纺织服装交易物流集聚区。中部,依托火车站银基商贸圈,形成综合性的服装批发零售集聚区;东部,依托凤凰城等,形成装饰用纺织品批发零售和配送园区;西部,依托曲梁服装工业园、元通纺织城,形成家纺生产和交易园区;北部,依托江山家纺城,形成家纺品批发交易园区。

  7

  邮政物流:构建省内、省外两大网络

  规划中,确定的我省邮政物流业发展思路为:构建郑州“一个中心”和省内、省外“两大网络”的发展格局。

  “一个中心”,是以郑州为龙头,建区域邮政物流分拨中心。“两大网络”,是面向全国,建各大中心城市和湖北、安徽等周边地区各省辖市的邮政物流网络;面向省内,建设全省18个省辖市的邮政物流分拨场站。

  8

  花卉物流:建全国大型花卉拍卖交易中心

  近几年,我省的花卉栽培面积以年均增长19%的速度攀升。为了让更多的郑州花卉“走出去”,规划中,将我省的花卉物流定位为:重点规划建设“一个物流园、一个拍卖中心和八个分销转运中心。也就是说,在郑州航空港区内,建花卉综合物流园区;依托郑州陈寨花卉市场或鄢陵北方花木交易中心,建辐射全省、全国乃至亚太地区的大型花卉拍卖交易中心。

  在洛阳、开封、许昌、安阳、信阳、南阳、濮阳、商丘建8个花卉分销、转运及交易中心。

  9

  建材物流:一个中心,5个节点

  根据我省建材市场分布和消费状况,规划建材物流布局为:“一个中心,五个节点。”也就是说,以郑州为建材批发分拨中心,以洛阳、南阳、安阳、商丘、信阳等城市为二级节点,发展覆盖全省,辐射山西,陕西、山东、湖北、河北等周边省的建材物流网络。

  10

  粮食物流:形成4条跨省粮食通道

  建粮食通道,对粮食生产大省来说,显得更加重要。按规划,我省将形成4条跨省粮食物流通道,分别是:河南—华南、河南—华北、河南—华东、河南—西南通道。

  □记者王倩实习生于江丽

责任编辑:王晓云
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