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11月27日晚,都市频道一名记者在中州大道采访时被撞身亡;12月3日晚,一男子在中州大道过马路时被车撞倒,至今仍在昏迷;12月6日下午,在中州大道与纬四路交叉口,一男子翻越护栏时,被面包车撞倒,抢救无效死亡;12月8日晚,一男青年在郑州国家森林公园西门穿越中州大道时,引发三车追尾,男青年身亡,三辆车不同程度损毁;12月9日早晨,一环卫工命丧中州大道黄河路立交桥附近…… 曾被媒体赞为“郑州的香榭丽舍大道”的景观大道成了“死伤之路”。寻找破解方案,成了相关部门和市民关注的焦点。
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最新消息:今天下午3点中州大道再出车祸
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事故频发 “郑州的香榭丽舍大道”就这样变成“死亡大道”
中州大道再添命案 7车相撞 1人死亡
12月8日晚,一男青年在郑州国家森林公园西门口穿越中州大道时,引发三车追尾事故,致该男青年身亡,三辆车不同程度损毁。事发地点正对着森林公园西门,昨晚8时15分,被撞男子已被120送往河南省煤炭总医院抢救,现场只留下他的一只白色布手套和一摊血。“那孩儿估计30岁!”在中州大道路西等活的司机孙师傅摇着头说。
中州大道昨天又出车祸 半个月来5起致人死亡
继前天晚上7时45分许中州大道森林公园门口处三车连环撞,一男青年意外身亡的事故发生后不到12个小时,距森林公园门口不到2公里远的中州大道黄河路立交桥下再现惨剧,一辆急驰的轿车冲进在马路中间护栏处打扫卫生的环卫工4人小组,把一名女环卫工撞飞到护栏另一边,当场身亡,另一环卫工重伤。
一公里路段8个月交通事故91起,死伤63人
中州大道,早在2007年开通之初,就成了“死亡大道”。郑州东郊的老107国道在2007年上半年经过改造,新扩建后改名为中州大道,80多米宽的新路实行了双向10车道行驶,已经成为郑州道路新亮点。然而中州大道开通几个月来,中州大道民航路口和青年路口经常发生恶性交通事故。郑州市交警支队四大队民警接受采访时说,郑汴路立交桥南下口至货站街交叉口大约一公里路段,2007年1月至8月期间,共发生人员伤亡事故91起,死伤达63人。
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探究原因:漂亮的中州大道为什么会变成“死亡大道”
19个路口3个红绿灯 没有一个画有斑马线
昨日,记者全线体验中州大道,探访这条宽敞的全长18公里大道上的夺命路段,并让有17年道路驾驶经验的 “的哥”及交警分析事故原因。中州大道北环以北的路段共有19个路口双向行驶的车辆可来回转弯、调头,但全路段仅配置了三个红绿灯,其中一个设置在北建材市场路口,该信号灯不亮;一个设置在黑庄,该信号灯正常使用;还有一个设置在河南汽车公司,是个临时红绿灯,上面灰尘覆盖,已很难辨认信号灯颜色。剩余的16个路口没有一个配备红绿灯。
5分钟37人违规过马路 刹车声此起彼伏“国骂”一片
综观中州大道上发生的一起起事故,我们不难发现,事故大多发生在夜间,程度更为惨烈。夜幕下的中州大道为何杀机重重? 记者驱车自南向北沿中州大道行进发现,由于市政和交通设施还未完全到位,加之行人、车辆频繁违规,黑夜里的中州大道更加凶险。在记者观察的5分钟时间内,有37人从此路口违规经过,有步行的、骑电动车带人的、骑三轮车的。道路上不时传来刺耳刹车声,车灯乱晃。
大河网友:中州大道立交桥存在严重设计失误
从中州大道一直向南,你是走不到未来大道的,除非你在中州大道的交叉口下地下道逆行,到未来大道逆行并横穿马路;从未来大道向北,你要走到中州大道的北半部,是需要绕上起码1公里的路程的!从中州大道要想去黄河西路,你是需要绕上起码1公里的路程的然后穿越地下通道才可以到达的!
 
深度解析:一声叹息,如何才能把中州大道变“平安大道”
市民:我愿意出资在这里设置一个信号灯
“中州大道森林公园门口人流量非常大,就不能在这里设置一个红绿灯吗?”昨日,一名居住在中州大道附近的市民致电记者称, “我愿意出资在这里设置一个信号灯,你们能不能帮我问问办这事需要经过哪些部门同意?”另外,由于最近一段时间此路段车祸不断,大众生态健身园的负责人葛群决定成立一个类似交通协管员的小分队,专门在森林公园门口指挥交通。
大河网友:提五条方案让中州大道夺命变保命
做名一名关心热爱郑州城市发展的网友,古陵斋主也一直为城市建设中的一些不合理之处鼓与呼。   “我在大河论坛上发了不少反映城市建设不合理的建议帖,希望引起有关部门的重视。”古陵斋主说。尽管“屡战屡败”,但古陵斋主却“欲挫欲勇”。对于中州大道的安全隐患,古陵斋主也给出了自己的解决方案,希望能对有关部门有所帮助。
相关部门 实行三紧急措施要为“死亡大道”正名
对于网友们罗列的中州大道“没路灯”,“信号灯太少”,“地道、天桥少”,“赶工期工程烂尾”等多重“重罪”,郑州市政府主管部门怎样答复、解释,有何应急措施,来提升中州大道安全指数?今天下午,本网记者采访了郑州市中州大道综合整治项目部指挥长曲标和郑州市交警支队负责人。 目前,相关部门已经实行三个应急措施,以提升中州大道安全指数。
  新闻调查
1、中州大道频发事故,您认为是什么原因?
司机酒后开车,不顾后果
行人不长眼睛,乱闯红灯
政府修路不行,隐患多多
其他
 
2、“死亡大道”采取相应措施后,会有效果吗?
不会
不好说
 
3、您在通过中州大道时会采取什么安全措施?
系好安全带,以光速通过
打电话告诉家人,给我买保险
马上掏出笔和纸,写好遗嘱
拨打媒体热线,让他们快来采访
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“创卫”闯关 郑州将老107国道改造成景观大道
2005年是郑州市中心城区综合整治“三年一大变”的最后一年,在剩下的半年多时间里,郑州市民还将看到哪些市容新貌?6月1日上午,主管城建的副市长丁世显一一做了说明。老107国道、金水东路改造工程,是今年市政府倾力打造的重点工程。老107国道现在已成为连接新老城区和贯通郑州南北的主干道。市委、市政府决定将老107国道改造成能代表郑州乃至河南城市建设形象的景观大道。中州大道虽然开通了,但并不完工。
网友:市政府应对都市频道记者被车撞死负责
关于郑州市的中州大道,成为名副其实的死亡大道,屡屡见诸于郑州的各大新闻媒体和电视台,我也发过专贴讨论了很多次,也建议中州大道安装隔离护栏,全线封闭中州大道,减少事故的发生,但郑州市政府置若罔闻,不管不问,不作为,是造成交通事故频发的主因!出事故是迟早的事情,也是经常的事情,是郑州市政府的不作为杀害了都市频道摄像记者司智洪!郑州市政府有着不可推卸的主要责任!
管理部门应为市民创造交通文明
什么是交通文明?交通文明首先应当是规则的文明、管理的文明,若要公民文明守法,首先必须得为公民创造优良的外部环境。倘若公民因交通设施缺乏、不合理而发生事故,如该有斑马线、红绿灯处,管理部门却没设置,公民有权起诉管理部门,法院可以判处管理部门向公民作出相应高额经济赔偿。如此一来,交通事故居高不下的态势,才会有扭转的可能。
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