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制图/方毅夫 京广路——沙口路快速通道

　　商报讯（记者 王海科 实习生 张伟）再过两年，如果你开车想从郑州南三环迅速抵达北三环（即北环），再也不用绕到西环或东区了，直接沿京广路—沙口路快速通道行驶就行了，如以60公里的时速行驶，全程只需13分钟。

　　12月27日，这条快速通道已开工建设，如果进展顺利，到2011年1月就可能建成通车。

　　据介绍，京广路—沙口路快速通道工程南起西南绕城公路，北至连霍高速公路，途经在建的火车站西出站口，全长25.2公里。

　　这条快速通道工程沿线相交南四环、南三环、陇海路、金水路、北环等5条城市快速路，以及长江路、航海路、解放路、黄河路、农业路、东风路、沙门路、新柳路等8条主干道。陇海路以南以隧道和地面形式为主，中原路以北全部为高架桥形式。全线共建设立交8座，跨线桥1座，跨河桥3座，下穿隧道3座，设置匝道22条。京广路段机动车道为双向8车道，沙口路高架桥双向6车道。

　　本次开建的一期工程为南三环北至北环段，全长13.5公里，总投资56亿元。建设工期25个月，预计2011年1月竣工。

　　据了解，这是今年郑州市委、市政府确定的十项重点工程之一，也是郑州市中心城区快速路系统规划“一环两横一纵”的重要组成部分。

　　12月27日同时开工建设的还有黄郭路—南三环立交、科学大道—西三环立交、天河北路贯通工程三项市政重点工程，总投资7.5亿元，建设工期分别为13个月、12个月、8个月。

　　据介绍，这4项市政工程是郑州城建集团组建后负责建设的第一批工程。

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　　郑州新客运南站动工

　　将成南郊地标性建筑

　　商报讯（记者 施彩英 通讯员 贾粤豫 汪军）12月27日，位于京广路与南三环交会处东南侧的郑州新汽车客运南站正式开工，预计2010年建成。2010年后，除郑州长途汽车中心站外，其余市内车站也要全部外迁。

　　昨日开建的郑州新客运南站，是郑州公路运输枢纽总体规划中最早开建的公路枢纽站，北临南三环，西临京广南路，分别与107国道和310国道相连，总面积6.4万平方米。

　　“新客运南站建成后，将成为郑州市南郊的一座地标性建筑，考虑到与公交、出租车的衔接，站内将设有专用的公交、出租车和社会车辆停车场，这样从长途客车上下来的乘客将能实现‘零距离换乘’。”据市交通局负责人介绍。