武汉北站要和郑州北站争铁路编组站亚洲第一

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大河网讯   记者 张雅平

  今报郑州讯 全国铁路如果每天有8列列车进行编组,其中一列就在郑州北站进行。昨日,郑州北站相关负责人接受记者采访时称:郑州北站亚洲第一的位置,再过10年也不会动摇。

  武汉北编组站将开通,引发“亚洲第一”之争

  “将于4月中旬开通的武汉北编组站,将是我国最大的铁路编组站,也是亚洲第一大编组站。”3月21日,武汉媒体的这个消息引起了不少网民特别是郑州网民的关心:郑州北站亚洲第一大编组站的地位保不住了?

  大河网民“红色后代”说,郑州北站编组站从1985年完工起,就被誉为亚洲最大的铁路编组站,是连接华北、华东、华南、西北和西南的主要铁路交通枢纽,素有“路网心脏”之称。“亚洲最大的铁路编组站”怎么现在成武汉了呢?

  网民“森林来客”对武汉的说法提出了质疑:根据武汉媒体的报道,武汉北编组站是双向三级七场站型布置,编组场的调车线上下行共有96条;而郑州北站编组站是双向三级八场站型布置,配线148条。武汉北编组站怎能是亚洲第一呢?网民们对此议论纷纷。

  “全国铁路平均每编组8列列车,其中一列在郑州”

  昨日,记者来到郑州北站,如同置身一个巨大的货物列车超市。工作人员介绍,在这里,无论是啥类型的物品,都能找到适合装运的车种。

  据工作人员介绍,现在的郑州北站主要担负南北京广、东西陇海四个方向货物列车以及郑州枢纽地区小运转列车,这些列车到达北站后,进行解体,然后按照所发往的城市进行编组,组成去同一方向的列车后出发,北站就相当于“货运列车的加工厂”。

  “郑州北站平均每天要接发500列列车,平均不足3分钟就有一列到达或出发的列车。全国铁路中,如果每天有8列列车要进行编组,其中一列就要在郑州北站进行。”工作人员说。

  “亚洲第一的地位,再过10年不动摇”

  “郑州北站一发烧,全路就感冒。”这是郑州北站在全国路网运输中所占地位的一个形象比喻。郑州北站相关负责人说,他们并不在意到底谁是亚洲第一,“都是兄弟单位”。

  不过据郑州北站工作人员介绍:“武汉北站的框架很大,即使这样,10到15年内也不可能超过郑州北站。”据工作人员提供的资料显示,郑州北站日均办理车数达2.4万列,最高时曾创下31722列的最高纪录,而武汉北站的设计能力是2.1万列,难居全路之首。

  东方今报

责任编辑:张黎光
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