抢修卢氏县水毁公路纪实

  • 2007年08月16日 08:28
  • 来源:大河网-大河报
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大河网讯

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抢修洪水冲毁的路段

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  虽然随时处于山体滑坡、泥石流袭击的险境,滴水未进的他依然坚持徒步几十公里从山上冲到山下记录险情;虽然随时面临被巨浪卷走、被洪水围困的危险,一心为民的他们依然挽起裤腿穿梭在洪水中查看公路险情;虽然身患重病的老娘躺在家中盼儿子归来,抢险救灾的他依然扯着嘶哑的嗓子指挥打通最艰险的“一线天”……

  “生命大于天!”省市县三级交通公路部门在卢氏县7·29特大洪灾后,不讲条件、不讲报酬、不畏艰险、不怕苦累、第一时间冲在抗洪抢险最前沿,打通被无情的洪水冲毁的一条条生命“通道”,不仅让灾区人民看到了重生的希望,而且也为电力、水利、民政、通讯等部门的救灾工作赢得了宝贵的时间!  □记者施书芳甲蕤通讯员张影文通讯员张春生梁小卫图

  卢氏告急

  7月29日深夜,七十高龄的姚振中老人通过自家的窗户向外看,天又红又黑,闪着蓝光,一阵阵的雷声像天被炸开了一样,雨下得又大又急,“俺活了一辈子,头一次见恁大的雨”。姚振中老人的这一描述在8月1日晚8时召开的现场救灾会上得到了印证。

  7月29日至30日,三门峡卢氏县遭遇百年一遇洪灾,部分区域降雨量达到200毫米,为该县有气象资料以来的最大雨量。洪水冲毁农田,冲塌民房,冲断公路,造成境内五条干线公路交通全部中断,全县19个乡镇352个行政村中,12个乡镇247个行政村交通中断。受灾人口达4.5万户17.7万人,占整个卢氏县农村人口的一半以上。

  第一时间,正在指挥抢救陕县矿难的省委书记徐光春打电话到卢氏;第一时间,省长李成玉召集救灾现场会,省委副书记陈全国,省委常委、统战部部长刘怀廉,副省长刘新民,省军区司令员袁家新等领导参加会议;第一时间,省直各单位主要领导赶赴救灾会议和抗洪一线,用党和政府的关怀温暖受灾群众!

  险情就是命令,按照省委、省政府的部署,省市县交通公路部门紧急启动应急预案,全力抢修水毁路段。

  公路灾情

  “大家一定要携起手来,共度难关。”8月1日晚8时召开的卢氏县救灾会议上,省长李成玉要求参加会议的省民政、交通、财政、农业、水利、教育、国土、电力、通讯等部门以大局为重,全力支持卢氏县抗洪救灾工作。

  此次受灾中,可以说洪水对卢氏县道路的袭击几乎是毁灭性的。卢氏境内的国道209线、省道250线、322线、323线等5条干线公路全部断行,42条县乡公路全部中断,19个乡镇352个行政村中12个乡镇247个行政村交通中断。干线公路直接经济损失2.3亿元,农村公路直接水毁损失4.6亿元。道路不通,救灾物资无法运到灾民手中,十几万受灾群众将面临弹尽粮绝的危险,没有吃的、喝的,没有穿的、住的,灾民将如何生活?

  “抗洪救灾,交通先行”。李成玉省长要求省交通、公路部门在8月15日前全面抢通水毁公路,入冬前全面恢复道路原貌。国省道由省交通厅负责、筹措资金组织实施,县乡道路由市县负责,由省交通厅提高资金补助标准。

  省交通厅、省公路局紧急行动起来了,市县交通公路部门紧急行动起来了,从厅长、局长到工程师、工作人员,快速反应,各尽所能,纷纷加入到抢修卢氏水毁公路的行动中,向灾区人民伸出了援助之手。

  紧急出动

  8月1日晚12时,刚开完李成玉省长召开的救灾会议,省交通厅安惠元厅长立即召集省公路局,三门峡市、卢氏县交通、公路部门的一把手召开碰头会,部署安排抢险保通工作。

  8月2日早上7时30分,就在省长李成玉查看卢(氏)栾(川)路、磨口至潘河乡公路水毁情况的同时,一场不畏艰险困苦的交通公路人抗洪抢险大战打响。在卢氏境内的209国道一座被冲断的桥梁处,三门峡市和卢氏县交通公路部门抽调的几十名抢修人员站在激流中,用一双双有力的手抬起一棵棵从上游冲下的树木。

  这座桥梁是卢氏通往外界的咽喉要道。下午5时,随着碾压机的最后一遍碾压,第一辆滞留在209国道的车顺畅通过抢修的便道,走出了大山。如果按照正常的工期,这座大桥的抢修至少需要一周的时间,而交通公路部门的抢险人员却在一天内打通了这个生命“通道”。路通的现场,立即响起了一阵欢呼声,有群众的掌声、施工者的笑声,还有顺利通行的司机师傅的感谢声!

  省交通厅第一时间向省长李成玉进行了电话汇报,得到了李成玉省长的高度赞扬。

  这一胜仗,给抗洪抢险的交通公路战士们增强了战胜洪灾、恢复道路通行的信心和决心!一时间,抗洪抢险的激情在省市县三级交通公路人的心中涌动、流淌、沸腾、高涨。

  然而这只是冰山一角,水毁公路的抢修工作才刚刚开始,剩余的工程量还很巨大,仅剩14天的时间,交通公路人能完成这一急难险重的任务吗?

  8月2日一早,省交通厅派出由省公路局一名副局长带队的工作组前往卢氏县组织指挥抢险,调度抢险设备,指导研究制订国省干线和农村公路的抢修、保通方案,尽快解决灾区物资运送和人民群众出行难题。

  8月2日,三门峡市交通局抽调300余人、调剂的600台大型工程机械,全部投入卢氏灾区打通通道。由公路局负责国省道抢修,同时组织19个交通抢险工作队分包乡镇,负责农村公路抢修。下午,各工作组分赴各乡镇开展抢险保通工作。

  青山村村民赵蓝喜说:“这条路是我们周边4个村1000多口人出山的唯一通道,以前出山25里的路程,骑摩托车不到1个小时就行了,可现在路被冲毁了,山里的木耳、药材想带出山只能靠肩扛手抬了,我感觉一下子好像又回到了十几年前。如今交通公路部门的领导和同志们又来给我们修路了,我们打心眼里感谢党、感谢政府、感谢他们!没啥可说的,要人出人,要力出力,全力配合好把自家门口的路尽快恢复了。

  克难攻坚

  卢氏县是国家贫困县,全县多为山区地带。近十几年,卢氏县交通基础设施建设得到省市交通公路部门支持,不仅穿越卢氏境内的国省道越来越多,而且行政村通往县城的县乡道路也越来越平坦。然而一夜洪水,将辛辛苦苦十几年修建的道路,化为了一片片泥浆。

  路基被挖空,路面被切断,大型抢修机械根本就无法进来,靠人力想在十几天的时间抢修完所有的水毁公路,简直比登天还难。怎么办?这一难题像一座大山一样摆在了交通公路人的面前。

  “险情就是命令,排除万险也要疏通,后方会全力支持。”厅长安惠元的话掷地有声。

  8月4日,按照省长李成玉提出的对卢氏水毁公路要“特事特办”的指示精神,省公路局紧急筹措1000万元抢修资金发往卢氏县。三门峡市交通公路局也自筹资金500万元。

  省道322线是卢氏连接洛阳栾川的主要通道,也是这次洪水袭击最严重的省道。而“一线天”更是省道322抢修工程中卡脖子的一个难点,原来的道路完全成了河道。

  没有了道路,负责抢修的道班工人脱去衣服,“扑通”一声跳进湍急的河水中,用火药炸开大山,用空压机打碎巨石,现场取材,用铁铲一铲一铲将打碎的石头装进编织袋,“蹲下、抓起、扛上、放下”,不到半天的时间,“一线天”出现了又一个惊人的景象,一排排装满沙石的编织袋筑起了一道长城,一些机械终于能够进去了。

  在长不过30余米,宽不过10米的狭小工作面上,集中了两台挖掘机、6台装载机交叉施工,轮换作业,300余名群众也自发到工地帮助施工。

  8月7日凌晨3时,这个卡脖子的工程,这座隔绝受灾群众和外界联系的生命“通道”终于合拢,临时通道全线贯通,使关闭了10天的卢氏南大门重新打开。而此时,三门峡市交通公路局领导和抢修工人一道一天一夜未合眼。

  8月7日,省委书记徐光春视察卢氏县灾情,顺利从这里通过。看到几个月才能打通的通道,经过两天一夜奋战就抢通了,徐书记高兴地笑了。

  国省道是卢氏县通往外界的通道,而水毁的县乡道却是卢氏灾民通往县城、领取救灾物资的生命“通道”。按照省交通厅厅长安惠元、省公路局局长蒋晓明的安排部署,省厅工作组和市县两级交通公路部门采取了国省道和县乡道同时抢修的方案。

  8月2日,12个水毁严重的乡镇群众迎来了帮助他们抢修公路的亲人。

  受灾群众感动地说:“想着得半年才能走出去,没想到交通公路部门的抢修人员这么短时间就来帮我们修路了,感谢党和政府、感谢交通公路部门!

  科学救灾

  省委书记徐光春8月7日到卢氏县视察灾情时特别强调:“要进行科学救灾。”

  按照省委书记的要求,此次省交通厅派省公路局和省设计院组成的工作组进驻卢氏县,有两个主要任务:一是组织抢险保通,二是制订水毁道路恢复方案,提高抗灾能力。

  省交通厅工作组一边调查水毁情况,帮助市县交通公路部门协调抗洪救灾,一边展开水毁公路调查。工作组一天要步行几十公里,翻山越岭、跋山涉水,饿了就吃点自带的干粮、渴了就喝口矿泉水,有时是冒着风雨,有时是顶着烈日行走在洪水和大山之间。

  省交通厅工作组一边调查,一边每天通过手机短信向省厅、省局汇报,一边及时拿方案。一、对干线公路采取“先国道后省道、先易后难、先抢通后恢复”的抢修原则;对农村公路,采取“依靠政府,依靠群众,生产自救,抓紧抢通”的抢修原则。二、鉴于我省西部山区洪灾严重,对公路造成了极大损害,道路冲毁严重,第一阶段工作的重点放在修建临时便道,清理塌方,优先保证车辆的通行。三、对河流较弯、水流较急的路段提高重建标准,能够抵御百年不遇洪水的袭击,抬高加固路基、修筑挡墙以改变河流方向,减少洪水过大、过急对道路的毁坏。四、8月15日前修通便道后,进入卢氏县境内国省道、县乡道全面恢复阶段,确保在11月底恢复道路原来面貌。

  经过15个日夜奋战,目前卢氏县的5个连接外界的大门:国道209线,省道322、311、323、250线和12个乡镇通往县城的道路全部修通,恢复通行。

  热潮涌动

  7月30日清晨5时,省道322线香子坪道班班长张建军到自己管辖的山上查看公路水毁情况。看到路边发生的泥石流和山体滑坡,张建军感到事情不妙。于是在登记完自己管辖的水毁公路灾情后,还未顾得上吃早饭的他,又一股脑地从山上向下跑。根据他的判断,此时的322省道有可能断行了。

  果然,没隔5分钟,他又发现了另一处险情,此时的他顾不得还在下的大雨,还在继续滑坡的山石。正在张建军急匆匆继续向山下跑时,一块像牛一样大的石头落在了他前方五米的地方。

  惊了一下的张建军停留几分钟,从石头旁边绕过,继续向下跑,一路上趟过齐腰深的洪水,跨过巨大的石头,被河里的坚石和树枝、树杈刮破了腿、划破了脚,依然没有阻断他前行的脚步。

  终于在下午5时跑完了省道322全程40公里,第一时间将公路灾情汇报给被挡在外面进不来的公路抢险调查人员。然而此时,他没有喝一口水,还没有吃早饭。人,只剩下喘息的力气。

  像这种感人的故事,发生在卢氏抗洪抢险的每个人身上。在交通抢险队伍中,涌现出了许多坚持工作、轻重伤都不下火线的动人事例。

  8月10日下午5时,在省道322线“一线天”处,60余名身着橘红色标志服的养路工正在填充沙袋、加固边坡。参与抢修水毁的半水河道班班长周迎军说:“这个路段8月7日已经抢通了,但为确保这个咽喉地带的畅通,今天又调集了周边的通河、香子坪等四个道班的60余名养路工投入加固边坡,抢修人员到现在还没吃午饭。”

  一位叫常康林的道班工人告诉记者:“我们从8月2号就在这抢修,来的时候家里还没发水,这几天听过路人说家里也遭了灾,可这里也需要我们,所以大家心里着急,但也要坚持。”

  正是他们这些铁骨铮铮的汉子,第一时间参加到抗洪抢险中,舍小家顾大家,才有了今天卢氏县水毁公路的抢通。

  救灾楷模

  8月7日,省委书记徐光春来到卢氏县汤河乡小沟河村视察灾情。

  徐书记在听取交通公路部门积极行动,开展抢险救灾,为灾区人民开辟一条条通道的情况汇报时,徐光春书记频频点头,表示满意和肯定。徐书记说,这次特大洪涝灾害给卢氏县的交通造成严重的损失,交通部门的抢险任务最繁重,难度也最大,需要投入大量的资金和物资。抢险救灾,交通先行,交通部门发扬了艰苦奋斗作风,发扬了特别能战斗、特别能吃苦的精神,为灾区人民做出了贡献。

  自8月3日,19个交通抢险救灾工作对入乡入村道路开展保通工作以来,灾区人民感谢之声不绝于耳。

  8月5日狮子坪乡党委、政府将一面印着“抢险先锋,救灾楷模”的锦旗送到市交通抢险指挥部;8月6日官坡镇党委政府发来传真感谢市交通局派驻的抢险救灾的工作队;还有范里、横涧、潘河、沙河、徐家等乡镇纷纷打来电话对交通抢险工作表示感谢;抢险队员所到之处,灾区人民更是热情难表,感谢不尽。

  这次奋战在交通抢险救灾战线上的全体干部职工再次抒写了共产党人想民为民的满腔热情,用汗水筑就了一条条的生命线、供给线,使灾区人民减轻了洪灾带给他们的剧痛,也看到了希望,振奋了精神。

  如今,卢氏恢复通行后的公路每天车来车往,人流不断,各种赈灾物资正沿着这一条条生命线及时运到灾民手中。公路已成为灾区人民不可或缺的生命线,为卢氏人民的灾后重建发挥着重要的不可替代的作用。

  当生命的“通道”被打开的那一刻,激动、泪水、辛酸全部涌上交通公路人的心头,但是艰难、困苦、危险的背后却换来17.7万灾民的重生!

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责任编辑:吴勇

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