90分钟交通圈贯通中原九城 郑汴洛有望建轻轨

  • 2006年12月08日 06:14
  • 来源:综合河南商报、东方今报
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大河网讯

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  ○95%的县(市)30分钟上高速

  ○除了拉萨,飞机通航所有省会

  ○从周口可直接“漂流”到上海

  ○90分钟交通圈贯通中原九城

  ○6条旅游快速通道畅游河南

  ○郑汴、洛阳有望开建城市轻轨

  一条轻轨将贯穿郑州东西,从周口坐船可“漂”到上海,各中心城市间2小时到达,郑州的飞机可飞除拉萨外的任何省会(自治区首府、直辖市)城市……昨日,记者从省政府获悉,《河南省综合交通发展“十一五”规划》已获省政府批准,并印发实施。

  5年交通投资2770亿元

  《规划》规定了我省未来5年的综合交通发展目标:全省公路通车总里程将在8.5万公里以上,新增铁路客运专线880公里左右,确保我省95%的县(市)平均30分钟内上高速公路网;建成油气管道2000公里以上,飞机年吞吐量突破800万人次。“十一五”期间,全省交通行业固定资产投资总规模将在2770亿元以上。

  届时,我省将建成“三纵五横”铁路网、“六纵八横”高速公路网,形成中原综合运输大通道。

  水、陆、空交通体系连成网

  铁路:实现“三纵五横”

  “三纵”分别是:中部纵向,完成新建京广铁路客运专线石家庄—郑州—武汉段,完成京广铁路信阳—陈家河段提速改造工程;西部纵向,完成焦柳铁路电气化及提速改造工程;东部纵向,完成京九铁路电气化改造工程。

  “五横”分别是:中部横向,新建徐州—郑州—西安铁路客运专线;北部横向,打通长治—泰安地方铁路;中北部横向,完成新菏铁路电气化改造工程;中南部横向,打通登封—漯河—阜阳地方铁路;南部横向,争取开工建设宁西铁路复线。

  公路:高速绕河南南北10个来回

  河南目前已形成以郑州为中心,以京珠、连霍为骨干的“米”字形高速公路交通网络。今后几年,还准备新建焦作—平顶山—桐柏(省界)高速公路,南京至洛阳高速公路河南段,永城—登封高速公路,南乐—林州等高速公路。让我省95%的县(市)平均30分钟以内抵达高速公路网。

  届时,我省高速总里程数将有5000多公里,而我省南北距离约550公里,高速里程相当于在河南境内南北10个来回。

  空运:除拉萨,飞机与所有省会通航

  航运方面,将按照国际航空港标准改建郑州新郑国际机场,2007年完成航站楼、停机坪改扩建工程,年设计旅客吞吐能力达到1000万人次。

  同时,郑州新郑国际机场将进一步开辟航线,除西藏拉萨外,实现与国内所有省会城市和主要旅游城市通航。开辟通往东亚、东南亚、欧美、俄罗斯等国家和地区的国际航线。到2010年,使旅客吞吐量突破800万人次。

  另外,我省还将对洛阳机场候机楼、停机坪进行改扩建,争取将洛阳机场建成国内干线机场;对南阳机场进行提升改造,使南阳机场达到国内干线机场的运输水平;并适时将商丘、明港等军用机场改建为军民合用机场。

  水运:从周口可“漂”到上海

  除了天上飞的、地上跑的,我省还将进一步打造水上交通。“十一五”期间,我省将开工建设沱浍河(夏邑—省界)、沙颍河(周口—漯河)、淮河干流(淮滨—省界)、涡河(马厂—省界)等航运开发工程,提高我省向华东地区的通航能力。

  届时,我省内河航道通航里程达到1584公里,港口泊位数达到145个,港口吞吐能力达到货运1200万吨、客运400万人次。基本形成通过沙颍河、淮河、涡河直通上海等长三角地区的多条水上通道。

  管道运输:兰州原油直送郑州

  管道运输,是输送能源的“专用通道”,未来5年,我省将加大成品油(原油)管道建设力度,重点建设兰州—郑州—长沙、锦州—郑州等成品油管道,建设郑州大型油品储备中心和输配枢纽,满足西油东运、北油南运和进口国外石油需要。

  另外,将加快建设“川气入豫”主干线及支线工程,规划预留西气东输二线工程通道,初步形成以郑州为中心向全省各地辐射的供气网络。

  90分钟交通圈贯通中原九城

  交通是建设都市圈的首要问题。《规划》特别列出了中原城市群的交通发展规划。

  高速公路方面,新建民权—开封—郑州(新郑国际机场)、郑州—石人山、巩义—登封、新乡—营盘(省界)、济源—邵原等高速公路,实现郑州与区域内各中心城市1个半小时内到达、各中心城市之间2小时内到达、县城和主要旅游区半小时内可上高速公路。

  轻轨方面,开工建设郑州高新区—中心城区—郑东新区城市轻轨,加快郑东新区—中牟—开封、郑东新区—郑州新郑国际机场轻轨及洛阳市城市轻轨项目的前期工作。同时,将利用陇海、京广铁路客运专线和既有线,争取开行郑州—洛阳、郑州—新乡、郑州—许昌—漯河等城际列车。

  另外,为推动黄河两岸的发展,我省将规划建设郑州黄河公铁两用桥、大广高速开封黄河桥及武陟—荥阳、焦作—上街、孟州—偃师等多座黄河大桥,进一步加强黄河两岸的直接联系。

  乘旅游专列快速畅游河南

  为加快旅游发展,我省还准备建设一批旅游快速通道。其中包括改造南太行辉县—焦作—济源二级旅游公路,新建黄河北大堤孟州—封丘二级旅游公路,促进南太行及黄河沿线旅游开发;改建洛阳—嵩县—栾川一级旅游公路,争取建设洛阳—卢氏、石人山—栾川和三门峡—南阳(省界)高速公路,促进伏牛山旅游开发及豫西经济发展;加快新县—罗山—光山等红色旅游公路建设,促进豫南的旅游开发与经济发展。

  郑东新区5年内成交通枢纽

  未来5年,郑东新区将被打造成为大型现代化综合交通枢纽。《规划》规定,我省将以建设郑州—北京、郑州—武汉、郑州—西安、郑州—徐州的“大十字”铁路客运专线为契机,对郑州铁路新客站、郑州公路客运枢纽站及相关的城市轻轨站、城市公交车站、出租车场站等进行统一规划、统一设计、集中建设。在郑东新区建成包括铁路客运专线、高速公路、城市轨道交通、城市公共交通在内的多种交通方式合理配置、有机衔接、换乘方便、集疏迅速的大型现代化综合交通枢纽。(东方今报)

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责任编辑:姜秋霞