未来地铁站是这样

2009年06月09日 18:17来源:郑州晚报
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  新郑州站站

郑州综合交通枢纽配套轨道交通工程为郑州市轨道交通一号线新郑州站站,位于郑东新区,为地下两层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站全长604米,包括车站主体工程及附属工程等,车站主体布置在国铁新郑州站站30米墩跨内,总建筑面积27248平方米。

  火车站站

  火车站西出口配套轨道交通工程为郑州轨道交通一号线火车站站,为双层三跨箱型框架结构,岛式车站,车站长178.35米,共设4个出入口。

  “乘客从地面扶梯进入地下一层站厅,购票通过自动售检票系统,然后乘扶梯下地下二层站台进行乘车。”工作人员告诉记者。郑州地铁将采用新型屏蔽门系统将运行线路与乘客硬隔离,确保乘客人身安全,也保障了地铁的安全运营。

  按照设计,一号线中,大多设计为地下二层车站,只有郑州火车站站、市体育馆站和紫荆山站为地下三层。

  看看先开工的

  试验段

  第一合同段为农业东路站,为地下双层两跨箱型框架结构,岛式车站。车站长为188.6米,共设4个出入口。

  第二合同段为七里河站,为地下双层两跨箱型框架结构,岛式车站。车站长为178米,共设3个通道4个出入口。

  第三合同段包括博学路站和新郑州站站—博学路站区间。车站为地下双层两跨箱型框架结构,岛式车站。车站长为178米,共设4个出入口。新郑州站站—博学路站区间隧道右线全长842.462米,左线全长842.496米。

  第四合同段,为农业东路站—七里河站和七里河站—新郑州站站两区间,区间隧道右线全长2048.79米,左线全长2051.14米。

责任编辑:吴勇
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