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视频播报  
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“一主八支”新闻发布会
  或许是巧合,郑州BRT快速公交主环道恰好穿越位于郑州市西、北、东3个方向的三大新兴商圈——建设路商圈、花园路商圈、金水路曼哈顿商圈。   当部分商家有充分的理由去乐观自信的时候,业内专家并不看好BRT的成效:郑州商业的发展已经常态化,业态布局、空间布局基本完善,进来一个沃尔玛都撼动不了格局,何况一个BRT?
  7时06分,记者赶到农业路与文化路候车站,7时14分,一辆满载乘客的快速公交驶入站台,等车时间超过预计的3~5分钟。8时26分,记者在桐柏路与中原路站下车,早高峰的行车时间与计划基本吻合。
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了解BRT  
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出行调查  
你认为BRT能治理郑州交通拥堵吗?
能,对交通进行梳理和整合
不能,增加了道路交通压力
不知道
BRT将给你的出行带来什么变化?
增加换乘,增加出行成本
减少换乘,减少出行成本
我常走的路没BRT,不关心
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B11、B12支线站点
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B13、B15支线站点
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B16、B17支线站点
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B18、B19支线站点
郑州市快速公交首期工程二环环线途经航海路-桐柏路-农业路-中州大道-未来路,全长30公里,在快速公交场站不能到位的情况下,...
离正式开通还有10多天时间,郑州BRT公交系统开通前的各项准备工作已进入倒计时,道路建设全面完工,站台建设开始冲刺,标志标...
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郑州BRT站台设计存在巨大安全隐患
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桐柏路----农业路
  曾发帖“BRT站台建在路中央,车撞来有三道防线保安全”的网友“新郑路”,昨日又就BRT专用道如何专用提出了自己的建议。
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