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天冷加上临近年关,不少郑州市民反映出租车难乘,接连遭拒载,一周来有20多起投诉,都是因被出租车拒载而“窝火”。市民抱怨“现在乘出租车真难,尤其是晚上下班高峰,好不容易拦到一辆空车,还得看司机顺路不顺路,太挑活了。”
  对于出租车拒载,的哥的姐也有自己的“委屈”:上下班高峰期间,不少路段堵车严重,拉短途乘客是在做赔本生意。有司机建议郑州出租施行“时距并计”的计价方式,就是类似北京、上海等城市实行的,即在堵车期间以时间来计价。而乘客和大多数网友则表态:道路堵塞的成本不能直接转嫁到乘客身上。解决打车难,你有什么好办法吗?
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◇ 打车难现象:郑州上下班高峰打车频遭拒载
郑州上下班高峰打车遭拒载 一周有20多起投诉
郑州市运管处信访科工作人员昨日告诉商报记者,市民通过67189900电话投诉拒载数量,近日有所增加。据统计,从去年12月19日到12月25日,一周接到21个电话投诉搭乘出租车遭到拒载,而去年12月26日到今年1月1日的这周,接到23个电话投诉被出租车拒载。而最严重时,一周能接到30到40个电话投诉被出租车拒载。
郑州遭遇打车难 市民中途被赶下车跑步到银行
一些的哥和社会人士分析说,出租车难打,还和目前郑州市区的交通状况有关。“由于最近接连下了几场雪,路滑导致行车难,加之中州大道部分路段封闭施工,导致周边路段交通压力增大,出租车也常会被堵在车流中寸步难行。”的哥王师傅说,“赶上堵车,有时候一扎进去就是半天出不来。”
火车站到百货大楼不拉 短途乘客打的要撒谎
郑州市民王女士昨天来电说,2月10日,她从外地出差回郑州,凌晨5点多下的火车。在火车站打了20多分钟的出租车,愣是没坐上,原因是她坐的路途太近——从火车站到百货大楼。没办法,王女士只好拖着行李,在冬天寒冷的早晨,歇了六七次,才回到家里。
郑州征集民意解决打车难题 投诉有发票就行
目前,市客运管理处与市地税局进行了沟通协调。出租车公司领取的发票信息,每月都将汇总到客运管理处,客运管理处又可以通过发票信息查到被投诉的出租车了。
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◇ 打车难体验:司机像上帝 太近不拉堵车不去
体验四:市民“窝火” 连拦三辆出租车遭拒
陈小姐在郑州市紫荆山附近想搭乘出租车到黄河路东三街,她从经五路走到纬五路,又从纬五路走到经七路,路上共碰到三辆空出租车。“司机停下了,但听说我要去黄河路与东三街交叉口,连忙说不顺路,车门都没开就一溜烟走了”。
体验三:司机歇着也不愿拉短途客
“到郑州铁路局。”记者拉开车门,准备乘坐一辆车牌号为豫ATA173的出租车。“我这车不走,坐那车。”司机关上了车门。记者又走向排在该车后边的豫ATH407,一听记者报的地儿,司机让记者去坐边上的车。
体验二:司机像上帝,求着才乘上车
“等1个多小时了,我算是有经验了。现在,必须有你帮忙,我才能将这些年货运走。你不能跟我站在一起打车,你到前边的路口等车,等拦到车后,再把我和年货捎上。”朋友对记者说。
体验一:争抢出租车,市民发生争执
每当有出租车驶来,大家都不约而同挥臂招手,几乎每次,等候的人都是失望,因为每辆出租车里都有人。在接下来的半个小时,驶过的34辆出租车无一空车。有两辆出租车拉的人刚好到路口下,很快就被等候的乘客“抢”走。为了争夺出租车,有些乘客竟然发生了争执。
 
◇ 打车难解困:解决拥堵 提高素质 增加收入
治理拥堵:郑州出招 六大瓶颈制约城市交通
交通拥堵是城市发展中的阵痛,郑州的交通状况因为各种原因,近年来交通压力越来越大。警方试图以禁左的方式告别花园路与农业路交叉口的这个“新堵王”,难保不会出来另一个“堵王”。寻找一个治标又治本的办法,才是郑州交通需要在未来解决的难题。
提高素质:许昌司机要进修 开封处罚不文明行为
花钱坐出租车,却要看的哥脸色,有时还要被脏话“污染”耳朵……个别出租车司机的不文明行为,让乘客感到很不舒服。6月20日,记者从市运管处了解到,为提高出租车驾驶员的素质,6月底前,我市每个出租车驾驶员必须参加两天以上的脱产培训,每天培训时间不少于6小时,培训内容包括安全行车知识、典型事故案例、交通法规以及驾驶员的职业道德教育。
增加收入:企业让利给的哥 新乡出租运营新模式
1998年底,新乡市决定用公开拍卖的方式,面向出租车公司公开出让出租车经营权,并允许获得经营权的公司向个人租赁。2000年3月,新乡市城市客运管理部门又把打击非法营运车辆列为工作重点,仅当年就先后查处“黑车”近300辆次,罚款100余万元,较好地净化了城市客运市场,维护了出租车汽车经营者的合法权益,出租车汽车经营权拍卖出现转机。同时,为进一步规范行业管理,控制城市出租车总量,2001年新乡市政府出台了新乡市出租车发展规划,即《新乡市城市出租车发展实施意见》,明确提出,城市出租车总量要控制在1500辆左右。政府的决心换来了社会的认可,2004年,出租车经营权的价格已...
  网上调查
1、您认为该怎样解决高峰时期打车难?
解决道路拥堵问题
实行出租车“时距并计”的计价方式
严格执行对拒载罚款制
 
2、您赞成因堵车严重而实施出租车“时距并计”的计价方式吗?
赞成
反对
无所谓
  不少路段都单行,尤其是金水区,司机都不愿意去,碰上堵车,车上乘客也不愿意绕路,堵上十几分钟,白白地烧着油,肯定是要赔钱。——司机如是说
  坐在车上两眼瞪着计价器,费用不停地增加,车子不走。我担心自己心脏会受不了的,会在堵车时下车逃跑。——乘客如是说
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